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上海21號線一期工程建設進入新階段,首臺區間盾構順利始發

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高溫中,軌道交通21號線建設正加快腳步。近日,伴隨著SMCS24號盾構機刀盤緩緩啟動,由上海公路橋梁(集團)有限公司承接的21號線一期工程土建4標軍民路站——康南路站區間上行線盾構順利始發。作為21號線一期工程的首臺區間盾構,它的順利始發標志著上海軌道交通21號線一期工程建設進入新階段。

21號線軍民路站——康南路站區間上行線全長約737米。依托“盾構自動巡航系統”“數智隧道管控平臺”“全壽命周期設備管控平臺”三大核心平臺,盾構施工管理實現全方位數字化覆蓋,通過三大核心平臺互聯互通、數據融合,產生“1+1+1>3”的聯動效應,在項目現場做到全局可觀、可管、可控的“一屏化管理”。通過數字化管理辦法的高信息化和強操作性,嚴密控制推進參數,降低施工風險。

在建設過程中,申通地鐵建設集團第四分公司對軍民路站——康南路站區間嚴格把控各項風險,精心籌劃節點,統籌兼顧施工風險、建設進度與盾構設備管控,提升了項目管理水平。下一步,將繼續穩中求進,結合數字化盾構技術,做好掘進、管片拼裝等的監控工作,在保障安全質量的前提下高質量完成盾構推進任務。

軌道交通21號線一期全長約28公里,設18座車站。線路由南向北途經川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮,串聯了國際旅游度假區、張江科學城、金橋城市副中心等重要區域。建成通車后,將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務,促進沿線重點區域開發、提高沿線出行效率和品質。同時,21號線構建起浦東新區南北向干線通道,并可與2、6、14等多條軌交線路實現換乘。

編輯:卓卓

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