日前,國家出臺多項政策,持續推進減稅降費,支持企業紓困和發展。同時,各地政府也紛紛出臺相關政策措施,聚焦經濟運行中困難問題和薄弱環節,著力打通堵點卡點難點。以下梳理匯總部分省份與道路運輸相關的政策措施,供行業企業參考。
一、江蘇|支持客運樞紐轉型
1月16日,江蘇省政府印發《關于推動經濟運行率先整體好轉若干政策措施》。
稅費減免:暫免征收2023年上半年房產稅、城鎮土地使用稅。
金融支持:設立100億元規模中小微企業紓困增產增效專項資金貸款;力爭推動銀行機構依托企業征信投放中小微企業信用類貸款2500億元;支持金融機構用好用足交通物流專項再貸款,加大交通物流領域貸款投放力度。
轉型發展:支持客運樞紐向城市綜合體轉型,統籌樞紐地上地下空間復合利用,打造城市綜合體;在保障交通基本服務功能的前提下,適度拓展車輛租賃、旅游集散、商務會展等功能,促進交通與關聯消費產業集聚發展。
通行優惠:對每月通行次數在30次(含)以上的公路客運班線客車給予ETC通行費八五折優惠;對運政蘇通卡貨運車輛給予通行費八五折優惠;2023年4月1日起至2027年12月31日對滿足條件的國際標準集裝箱運輸車輛,全省所有普通公路收費站、高速公路給予ETC通行費五折優惠。
二、內蒙古|真金白銀支持發展
1月19日,內蒙古自治區人民政府印發《2023年堅持穩中快進穩中優進推動產業高質量發展政策清單》。
口岸運輸:實施全區口岸提升貨運量獎補政策,鼓勵各口岸進一步優化服務,提升通關效率。
網絡貨運:通過內貿流通服務業發展專項資金,繼續支持開展網絡貨運產業試點。
農村運輸:鼓勵農村牧區客運貨運郵政快遞融合發展,給予國家城鄉交通運輸一體化示范縣投資補助200萬元,對承擔農村牧區客運功能的旗縣(市、區)客運站給予年度運營補貼20萬元,對投入運營的蘇木鄉鎮客運站給予年度運營補貼3萬元。
多式聯運:列為國家多式聯運示范工程且經驗收合格的項目,每個給予1000萬元資金獎補;每年對評審合格且排名前五名的企業,給予300萬元一次性獎補。
通行費優惠:對高速公路ETC客貨車給予5%通行費折扣優惠,長期執行;繼續推行高速公路差異化收費試點。
稅費減免:至2025年12月31日,對年應納稅所得額低于100萬元(含100萬元)的小型微利企業免征企業所得稅地方分享部分。貨車、掛車、專用作業車、輪式專用機械車車船稅適用稅額按照現行車船稅適用稅額的50%征收。
城市配送:對運輸生活必需品、鮮活農產品、冷藏保鮮產品、郵政寄遞等涉及民生物資的新能源和清潔能源配送車輛,給予優先通行權。
三、甘肅|定制客運先行先試
2月3日,甘肅省政府印發《促進經濟穩中有進推動高質量發展若干政策措施》,持續鞏固經濟回升向好勢頭。
信貸支持:將中小微物流倉儲企業納入交通物流再貸款支持范圍,支持金融機構加大對綠色發展、交通物流等重點領域信貸投放。
通行費優惠:擴大貨車通行收費公路差異化收費降費路段,對通行全省高速公路且使用ETC的新能源牌照汽車實施差異化收費,繼續執行ETC車輛通行費優惠5%政策。
定制客運:放寬定制客運經營主體和車型限制,允許符合條件的社會力量和5座車型參與定制客運經營等。
四、湖南|推進物流降本增效
2月5日湖南發布《關于打好經濟增長主動仗實現經濟運行整體好轉的若干政策措施》,提出20條措施全力穩增長。
金融支持:落實設備購置與更新改造貸款貼息政策,對符合條件的項目給予2.5個百分點的貼息,期限2年。
穩崗拓崗:繼續實施階段性降低失業、工傷等社會保險費率政策。階段性緩繳社會保險費政策到期后,原規定的6個月內繳清緩繳的社會保險費,延長至2023年12月31日前予以繳清。
優化運輸服務:推進物流優化提升和降本增效,省級層面整合相關資金支持國內航空貨運、網絡貨運、多式聯運發展,加強物流樞紐、冷鏈物流基地等基礎設施建設,擴大農村客貨郵融合發展試點范圍,持續降低企業物流成本。
五、四川|加大通行費優惠
2月7日,四川發布《聚焦高質量發展推動經濟運行整體好轉的若干政策措施》,最大限度釋放政策紅利。
稅費減免:對交通運輸等行業,免征2023年上半年房產稅、城鎮土地使用稅。
通行費優惠:對每月通行次數在30次及以上的電子不停車收費系統(ETC)公路客運班線客車,車輛通行費給予八五折優惠。對安裝使用ETC的貨車,車輛通行費給予6%優惠。延續實施國際標準集裝箱運輸車輛通行費30%優惠政策。對進出瀘州、宜賓鐵路港的集裝箱運輸車輛,車輛通行費給予60%優惠;對進出中歐班列圖定站點貨運集散地的集裝箱運輸車輛,車輛通行費給予60%優惠。
國際物流:支持綠色低碳優勢產業外貿企業開展國際物流、研發和“碳足跡”國際認證等。
六、江西 | 交通物流樞紐建設行動
2月8日,江西省發布《關于進一步鞏固提升經濟回穩向好態勢的若干措施》。
加大金融幫扶力度:鼓勵金融機構對小微企業貸款繼續擴面、增量、降價。對到期的小微企業貸款(含個體工商戶和小微企業主經營性貸款),鼓勵金融機構按照市場化原則,與企業共同協商延期還本付息。對中小微企業保持較低擔保和再擔保費率,政府性融資擔保機構的擔保費率不超過1%。
提升物流服務水平:實施交通物流樞紐建設行動,完善綜合貨運樞紐多式聯運換裝設施,大力發展鐵海聯運、江海聯運、集裝箱多式聯運和商品車運輸,推廣“一單制”服務。推進城鄉冷鏈物流骨干網建設和縣域物流配送體系建設試點,深化“互聯網+第四方物流”供銷集配體系標準化規范化品牌化建設。推進傳統物流設施數字化改造升級。
優化升級營商環境:依法全面推行市場經營活動輕微違法行為免罰和“首違不罰”,誠信經營者“無事不擾”比例達100%。支持開展優化營商環境民主監督。
數據顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現上,今年9月,前十企業中有7家企業實現了環比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業;福田歐輝和廈門金龍也實現銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業實現...