7月26日,由遠程新能源商用車集團旗下吉利星際客車品牌自主研發的全球首臺醇氫增程動力客車在四川南充正式下線,我國新能源客車關鍵技術研究與應用取得重大突破。
本次下線的8.5米醇氫增程動力城市客車,重在解決行業里程焦慮問題,在新能源領域開辟新的賽道。該款客車產品應用全新甲醇增程混動技術,采用 12.5 高壓縮比,低摩擦技術,熱效率可達 41.5%。在不同運行場景下均能自動匹配最優控制策略,保障客車運行醇耗、電耗最優,整車性能最佳。此外,整車內外飾全新迭代升級,在安全性、舒適性和智能化方面全面提升。
甲醇燃料具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點,是眾多新能源、清潔能源中唯一常溫常壓下為液態的能源,使用安全便捷。同時,甲醇生產來源廣泛、經濟體量巨大、全產業鏈可持續發展。發展甲醇經濟不僅有利于碳中和,還可以推進能源結構變革,保障國家能源安全。假如國內三分之一的車輛使用甲醇燃料,就能減少8000萬噸的石油進口,回收1.32億噸二氧化碳。
作為中國首個專注于新能源領域的商用車集團,遠程新能源商用車集團從創立伊始就選擇了一條技術多元化發展的道路,堅持“純電+醇氫”兩條腿走路的技術路徑,依托吉利在醇氫動力方面18年的技術積累,已成功開發多款甲醇商用車并投入批量運營,產品技術成熟度及投放規模都處于國際領先水平。
未來,遠程新能源商用車集團將持續深耕新能源客車領域,引領公共交通出行邁向綠色低碳智慧時代,助力中國客車產業跨入高質量發展的嶄新階段。
2024年,福州在建的濱??炀€、2號線東延線、6號線東調段和4號線后通段等4條線路年度計劃完成投資87億元,目前,各線路進展順利。截至6月底累計完成年度投資44.9347億元,完成比例52%,超額完成“雙過半”任務。 濱??炀€機中區間順利實現隧道雙線貫通。(福州地鐵供圖) 近日,福州濱??炀€傳來喜訊,機場站至中間風井區間(簡稱機中區間)順利實現隧道雙線貫通,成為該線路全線18個區間中,第17個實現雙線貫通的隧道區間,距離全線洞通的節點目標更進一步。 據了解,機中區間是濱??炀€地質條件最為復雜、掘進難度最大的盾構區間之一,施工需要穿越6段孤石群。 施工單位中交三公局技術人員李就介紹,盾構掘進中碰到孤石,一不小心就會損壞刀盤?!斑@樣的情況,機中區間遭遇了近千次,盾構機在穿越孤石地層時,每27米就要進行帶壓開倉更換刀具?!?為何不用鉆孔爆破清除孤石這樣一勞永逸的辦法?施工方解釋,機中區間下穿機場相關道路、臨近機場區域及設施,為保障機場正常運轉,只能另尋良策。 如何破題,加快施工速度?為此,福州地鐵先后組織了5次設計研討會,不斷優化改進孤石處理方案。為保護好盾構機“牙齒”,福州地鐵還組織成立了盾構維保專業團隊,嚴格落實設備管用養修。 ...