7月12日,國鐵集團發布數據顯示,今年上半年,全國鐵路累計發送旅客20.96億人次,旅客周轉量完成7779.52億人公里,同比分別增長18.4%、14.1%,均創歷史同期新高。目前,我國鐵路旅客發送量和周轉量等指標穩居世界首位。
今年以來,鐵路部門統籌高速鐵路和普速鐵路資源,上半年新開通的池州至黃山高鐵、蘭州至張掖高鐵蘭州至武威段等新線,加大客運能力投放,全國鐵路日均安排開行旅客列車10256列,同比增加882列、增長9.4%。
為滿足運力需求,鐵路采取增開臨時旅客列車、動車組重聯、普速旅客列車加掛車廂等方式增加熱門方向和區段能力,圓滿完成春運和清明、五一、端午小長假運輸組織, 較好地服務了旅客假期出行。加強跨境客運組織,在京港、滬港間開行夕發朝至高鐵動臥列車,在中老鐵路增開中國西雙版納至老撾瑯勃拉邦2列國際旅客列車,恢復開行中國呼和浩特至蒙古烏蘭巴托國際旅客列車。
上半年,廣深港高鐵累計發送跨境旅客758.7萬人次、同比增長72.4%,中老鐵路累計發送跨境旅客11.7萬人次;拓展消費新場景,服務旅游經濟、銀發經濟發展,精心設計運行線路,大力開行旅游列車789列,同比增長20.3%;保持普速旅客列車開行規模,開好公益性“慢火車”和鄉村振興列車,保障鐵路運輸的普惠性、均衡性、可及性。
黨的十八大以來,中國建成并運營了世界最大的高速鐵路網和先進鐵路網,建成了全球訪問量和交易規模最大的12306新一代客票系統,推出了電子客票、自助進出站、互聯網訂餐、靜音車廂、在線選座(鋪)、適老化服務等便民利民措施,鐵路旅客運輸組織不斷優化,客運產品供給日益豐富,深刻改變了中國民眾出行方式,增強了人民群眾交通出行的獲得感、幸福感和安全感,鐵路客運能力和服務品質實現了重大躍升,目前,我國鐵路旅客發送量、周轉量等多項客運指標穩居世界首位。
2024年,福州在建的濱??炀€、2號線東延線、6號線東調段和4號線后通段等4條線路年度計劃完成投資87億元,目前,各線路進展順利。截至6月底累計完成年度投資44.9347億元,完成比例52%,超額完成“雙過半”任務。 濱??炀€機中區間順利實現隧道雙線貫通。(福州地鐵供圖) 近日,福州濱??炀€傳來喜訊,機場站至中間風井區間(簡稱機中區間)順利實現隧道雙線貫通,成為該線路全線18個區間中,第17個實現雙線貫通的隧道區間,距離全線洞通的節點目標更進一步。 據了解,機中區間是濱??炀€地質條件最為復雜、掘進難度最大的盾構區間之一,施工需要穿越6段孤石群。 施工單位中交三公局技術人員李就介紹,盾構掘進中碰到孤石,一不小心就會損壞刀盤?!斑@樣的情況,機中區間遭遇了近千次,盾構機在穿越孤石地層時,每27米就要進行帶壓開倉更換刀具?!?為何不用鉆孔爆破清除孤石這樣一勞永逸的辦法?施工方解釋,機中區間下穿機場相關道路、臨近機場區域及設施,為保障機場正常運轉,只能另尋良策。 如何破題,加快施工速度?為此,福州地鐵先后組織了5次設計研討會,不斷優化改進孤石處理方案。為保護好盾構機“牙齒”,福州地鐵還組織成立了盾構維保專業團隊,嚴格落實設備管用養修。 ...