據乘聯會數據，10月我國新能源乘用車批發銷量達到67.6萬輛，同比增長85.8%，環比增0.4%。其中，純電動批發銷量50.8萬輛，同比增長69.6%；插電混動銷量16.7萬輛，同比增長161.6%。
10月B級電動車銷量13.2萬輛，同比增長62%，環比下降8%，占純電動份額26%。純電動市場的A00+A0的經濟型電動車市場也在崛起，其中A00級批發銷量12.8萬輛，同比增長25%，環比增長5%，占純電動的25%份額；A0級批發銷量10萬輛，占純電動的20%份額；A級電動車占純電動份額27%；各級別電動車銷量相對均衡化。
10月新能源車廠商批發滲透率30.8%，較2021年10月18.4%的滲透率提升12個百分點。10月，自主品牌新能源車滲透率47.7%；豪華車中的新能源車滲透率31.4%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有4.7%。
10月比亞迪宋達到56,843輛、五菱宏光MINI達47,868輛、ModelY銷量41,488臺，列總體乘用車銷量前三位。
1-10月，我國新能源乘用車批發501.5萬輛，同比增長110.8%。
9月13日，記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，為期5天的鐵路中秋小長假運輸明日啟動，自9月14日至18日，全國鐵路預計發送旅客7400萬人次，日均發送旅客1480萬人次，9月15日為客流最高峰日，預計發送旅客約1680萬人次。 國鐵集團客運部負責人介紹，今年中秋小長假旅游流、探親流、學生流交織疊加，鐵路客流總體將保持高位運行。從鐵路12306預售情況來看，北京、廣州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武漢、西安、鄭州等城市和北京至上海、長沙至廣州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至鄭州等區間客流較為集中。鐵路部門堅持以人民為中心的發展思想，積極適應旅客出行需求強勁增長的新形勢，精心制定假日運輸方案，千方百計挖掘運輸潛力，優化旅客列車開行方案，落實便民利民惠民舉措，為旅客假日平安有序溫馨出行和經濟平穩運行提供有力支撐。 科學配置資源，加大運力供給。全國鐵路實行高峰線運行圖，統籌高鐵和普速運力資源，日均計劃開行旅客列車11100余列，較日常增加590余列，安排加開跨鐵路局集團公司直通旅客列車244列。用好鐵路12306售票和候補購票數據，動態分析客流運行情況，靈活精準增加運力投放，采取加開臨客、動車組重聯運行、增開高...
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