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從宇通機場擺渡車出口沙特,看我國高端制造發展“密碼”

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9月,87輛宇通機場擺渡車從國內出發,批量運往沙特阿拉伯。這不僅是中國出口海外的最大批量機場擺渡車訂單之一,也是中國自主品牌在高端制造領域的一次重要突破。

據了解,宇通自2008年進入機場擺渡車市場以來,在國內市場的占有率已超過60%,并遠銷馬爾代夫、西班牙、英國、意大利、哈薩克斯坦、南非等20多個國家,為 67個機場提供擺渡車服務。

宇通機場擺渡車交付沙特阿拉伯。

當前,伴隨著技術及品質升級,在一些高端細分市場中,中國品牌已經擁有了比肩全球一流品牌的品質,以機場擺渡車這一細分領域為例,從基本依靠進口,到如今形成批量出口,民族品牌正以“領跑”之姿擦亮“中國高端制造”。

從起步到成熟 突破關鍵核心技術

在機場擺渡車領域,歷經十余年高速發展,“國產化”正在逐步替代進口產品。以技術領先、質量可靠,塑造品牌形象——在民航細分市場,通過不斷加大研發投入,掌握多項核心技術,宇通成功打造出了具有國際競爭力的機場擺渡車產品;同時還積極拓展國際市場,在產品研發、技術布局、定制化開發等方面,全力打造中國高端制造的“嶄新名片”。

在起步階段,面對制約行業發展的核心零部件,當進口產品也無法滿足中國市場需求時,宇通堅持自主研發路線。以空調為例,在廣州、上海、中東等區域,沒有大功率的空調,無法將冷氣長期保留在車廂內,乘客和司機的體驗感很差,宇通自主研發科林空調,適配研發具有完全自主知識產權的新型、大功率冷暖空調,有效地滿足了車輛運營中的大功率制冷需求。目前,宇通自主研發的科林空調已完全替代進口,并形成了批量出口。

在發動機和底盤上,為了不“受制于人”,宇通在關鍵零部件上全面實現自研,這不僅提高了維修的便利性,也讓其在機場擺渡車的工藝制造水平得到綜合提升。

據介紹,宇通機場擺渡車,采用金剛封閉環全承載車身結構,先進的陰極電泳防腐工藝,確保車輛在高溫干燥露天環境經久耐用;可升降的電控空氣懸架,以及高效、節能、抗菌的大功率、獨立空調系統,在乘坐安全性、舒適性等方面帶來了全面保障。

從燃油到電動 引領行業快速發展

可以說,宇通機場擺渡車的崛起,是宇通客車發力高端制造業的又一項突破。

2015年之后,民航領域電動化步伐開始加快,作為機場運營的第一要義,“安全、高效”是純電動機場擺渡車最核心的關鍵。電池布局的難題接踵而來,空間最大化、底盤最低化是硬性要求,同時又必須和乘客艙進行隔離,宇通對電池進行巧妙放置,最終運營的效果得到了客戶和乘客的好評。宇通在新能源核心三電領域的優勢,為純電動機場擺渡車在國內機場普及奠定了強大的基礎,并得到海外用戶的青睞,先后向西班牙、英國、摩洛哥等國批量出口純電動機場擺渡車。

宇通二代純電動機場擺渡車采用全鋁車身,輕量化設計符合國際主流發展趨勢,材質的穩定性能保證10至20年的使用周期;車輛在內外飾色彩、人機工程、安全可靠性,也給了用戶更直觀的感受,并且運用宇通車聯網技術平臺,使用戶在手機上就對車輛充電度數、剩余電量、車輛運營時速進行可視化感知,為用戶企業日常運營管理提供了便利。

此外,宇通自主研發的電動塞拉門更是行業創新性突破,既保障車輛穩定性又避免乘客夾傷,還極具美觀性??梢哉f,宇通機場擺渡車的高質量發展是中國高端制造的“標簽”,表明了中國品牌走向全球市場的底氣和信心。

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編輯:敬之

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