7月14日,從蘭州市發展改革委了解到,根據《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》和《甘肅省人民政府辦公廳關于氫能產業發展的指導意見》等文件精神,經市政府同意,結合我市實際情況,正式印發《蘭州市氫能產業發展規劃(2022-2035年)》(以下簡稱《規劃》),重點打造“一區、兩園、多點”的氫能產業空間布局,重點圍繞“雙碳”目標,將氫能產業打造成蘭州低碳發展品牌產業。
《規劃》提出以“氫能+制造業”融合發展為主線,加快能源結構轉型,大力發展氫能裝備產業,重振“蘭州制造”。集聚國內外優質資源要素,引進和培育一批氫能領軍企業和研發機構,加快提升產業技術創新與裝備制造水平,不斷完善氫能產業鏈條,推動氫能產業向規?;?、集群化、高端化發展,打造產業體系完備、全國領先的標桿城市。
《規劃》基于蘭州現有產業基礎,重點打造“一區、兩園、多點”的氫能產業空間布局。
“一區”:打造蘭州氫能產業發展核心區。發揮產業優勢和帶動作用,聚焦先行先試、創新發展、產業聚集三大核心職能,把蘭州新區打造成集產業集聚、技術研發、教育科普、應用示范為一體的氫能產業綜合示范區和氫源供應基地。
“兩園”:打造蘭州新區氫能產業園,圍繞制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等環節,重點發展制氫裝備、儲氫裝備、燃料電池、整車制造等氫能高端裝備制造產業。建設榆中生態創新城全域氫能產業示范園,以研發和示范應用為發展重心,推動政府、高校與企業聯合建設氫能技術研發中心、氫能檢驗檢測機構、氫能產業交流溝通平臺,聚焦氫能裝備與燃料電池研發、產學研孵化及生產制造。
“多點”:城關、安寧發揮科創作用,在紅古、永登、西固、皋蘭等區域布局電解水制氫、氫儲能、氫發電示范,在蘭州新區、城關、安寧等區域打造氫能公共交通示范線,在七里河、榆中等區域打造高原夏菜氫能物流示范區,在紅古和永登打造能化共軌碳中和示范園和零碳產業園。
重點工程方面,提出重點圍繞“雙碳”目標,聚力打造“氫出于蘭”工程,加快實施科技創新行動、產業培育行動、基建保障行動、示范推廣行動、產業融合行動,持續提升自主創新能力,加快構建完整產業鏈條,不斷完善配套基礎設施,大力推進創新融合發展,將氫能產業打造成蘭州低碳發展品牌產業。
2024年1月11日,中國汽車工業協會正式發布2023年12月產銷數據。數據顯示,2023年12月,汽車產銷分別達到307.9萬輛和315.6萬輛,產量環比微降0.5%,銷量環比增長6.3%,同比分別增長29.2%和23.5%,銷量創歷史新高。2023年,汽車產銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,全年產銷量雙雙超過3000萬輛,創歷史新高,實現兩位數較高增長。 中汽協表示,伴隨政策效果持續顯現,各地車展及促銷活動火熱進行,加之企業年底收尾沖刺,12月汽車市場持續向好,再現年底熱銷現象。 同時,中汽協認為,2024年,我國經濟工作將堅持穩中求進、以進促穩、先立后破。宏觀經濟會持續回升向好,有助于汽車行業的穩定增長。隨著國家促消費、穩增長政策的持續推進,促進新能源汽車產業高質量發展系列政策實施,包括延續車輛購置稅免征政策、深入推進新能源汽車及基礎設施建設下鄉等措施的持續發力,將會進一步激發市場活力和消費潛能。預計2024年,汽車市場將繼續保持穩中向好發展態勢,呈現3%以上的增長。 具體到商用車行業,2023年12月,商用車產銷分別完成36.6萬輛和36.4萬輛,環比分別下降5.7%和0.4%,同比分別增長41.7%和25.1%。貨車產銷分別完成31.2萬輛和30.9萬...