新能源的進步，源于何處?最直接的答案，就是“掌握核心技術”。三十余年厚積薄發，宇通已成為全球規模最大的客車企業和新能源商用車企業，2022年新能源商用車累計銷售量已超過172000臺，全球銷量排行第一，強大的背后依靠的正是一項項領先技術的沉淀和積累。

從電動化發展之初，行業普遍面臨電池價格高、續航能力無法滿足日常運營需求，以及電機動力不足，電控效率不高等一系列問題，導致市場及終端用戶對電動客車的接受程度不高，以至于當時客車電動化滲透率只有5.7%?；诋敃r的市場需求，宇通在行業內率先實現三電關鍵部件的平臺化，解決了行業由傳統燃油車向純電動過度時期所面臨的核心痛點，也由此奠定了中國新能源客車的世界領先優勢。

如今，新能源發展迎來下半場變局，客車行業亟需技術更優的電動出行解決方案，宇通進一步強化核心技術，面向全球發布?？谽平臺——商用車行業首個軟硬件一體化電動專屬平臺，將為新能源客車的又一次進階再添利刃，引領行業加速進入硬件融合集成、軟件在線升級的新時代。

長遠思考技術布局，占據賽道制高點

價值引領，為商用而生。商用車的基因就是價值創造的基因，長期以來，宇通以價值引領，想用戶所想，矢志不移推進新能源技術創新，形成產業鏈、創新鏈、價值鏈三鏈耦合協同，構建強大“全鏈模式”，也在加快推進中國新能源技術進入模塊化、平臺化、集成化新階段。

從三電關鍵技術平臺化，到關鍵系統平臺化，宇通專屬“?？亍奔夹g全面賦能中國新能源客車發展，以更安全、更可靠、更節能環保的高價值新能源產品，也加速推進國內新能源客車走向新高度，引領中國新能源客車在電控四化和智能四化等方面走向世界前列：三電性能大幅提升，安全性、穩定性顯著增強，電池價格明顯下降了70%，電池能量密度從85Wh/kg提升至175Wh/kg，續航里程由最初的100km提升至了500km，完全滿足日常運營的需求。在?？氐某掷m推動下，中國客車行業滲透率從2013年的5.7%提升到2022年的52.4%，而占據客車行業半壁江山的公交市場新能源化率更是已經達到98.9%。

雄厚技術積淀中，2023，宇通?？谽平臺迭代發展而來，實現軟硬件深度融合的技術新跨越，也將成為國內新能源商用車從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵布局，也是加快構建中國商用車自主品牌核心技術力量的必經之路，具有劃時代的意義。

從技術平臺亮點看，宇通?？谽平臺具有兩大核心：也就是宇通自研的跨域融合C架構和基于C架構自主研發的商用車操作系統YOS，自研跨域融合C架構相當于整車的大腦和神經，由“中央計算單元、多合一動力域控制器、智能座艙域控制器、輔助駕駛域控制器“構成，自研車機操作系統YOS是是軟件生態發展的靈魂，由驅動層、系統層和服務層構建，實現整車全部軟硬件統一管理和控制、并且兼容各類底層操作系統，形成高安全、強實時、多生態適配的整車操控系統。C架構與YOS作為兩大核心，形成了宇通?？谽平臺的技術底座，實現功能融合再分配，算力提升200%;提升系統傳輸效率，控制效能提升100%;功能安全達到最高D級標準，提供原生安全;實現軟件和整車硬件的完全解耦，屏蔽硬件差異，縮短軟件交付周期，車輛全生命周期持續OTA升級，滿足智能駕乘體驗，為車輛運營安全保駕護航。

軟硬件深度融合，價值體驗全面躍升

不斷深入核心技術研發，挖深新能源護城河。中國新能源發展行至下半場，持續打造高價值產品技術解決方案，助力降本增效，是得分點。面對客戶需求多樣化形態，想贏得客戶的長期信賴，就要在使用周期、經濟性，以及適配性之間取得完美平衡，未來新能源客車產品不僅要好用、耐用、更要能應用于多種場景。宇通?？谽平臺，為用戶價值全新升級而來，具備了“硬件融合集成、軟件在線升級”兩大特征，也將帶來全新體驗。

在軟、硬件的高度結合下，?？谽平臺集合“高安全超能電池、多合一碳化硅動力域控制器、新一代高效輕量化集成式電驅橋、商用車多源超低溫熱泵、高效補能技術、智能網聯商用車駕駛艙、智能網聯云平臺”等領域的核心技術融為一身。通過對關鍵技術的創新應用，實現續航領先10%以上，運營成本降低20%。為客戶提供“更商用、更耐用、更好用”的價值體驗。

以高安全超能電池為核心，宇通打造行業最強防護技術，實現電池1300℃，2小時的內外部雙重隔離防火，2米72小時不進水，徹底杜絕電池內部起火爆炸;采用最新一代高比能量電芯，通過高集成結構設計，使得電池包體積能量密度提升38%，整車電池空間利用率提升40%以上，有效滿足客車的低地板低入口需求。

大潮起東方，宇通在一次次的技術跨越中嬗變。發布會現場，搭載?？谽平臺的宇光E8MAX公交、C11E 2023款TOP級長續航超能巴士等系列客車新品悉數亮相，吸睛無數。

依托領先的?？谽平臺，宇光E8MAX公交融合新一代高效輕量化集成式電驅橋、高安全超能電池、多源超低溫熱泵等多項技術。其中，高速電機+高速減速箱+車橋三合一設計，集成度高，可實現電驅橋系統空間節約30%，總成重量降低40%以上，制動能量回收效率提升17%。采用新一代高比能量電芯及高集成結構設計，使得電池包體積能量密度提升38%，整車空間利用率提升40%以上，電池系統的能量密度、單包電量、空間利用率均達到行業領先水平。而多源超低溫熱泵可保證車輛在-40°至60℃環境仍能安全穩定行駛，且采暖制熱能耗低，冬季續航延長10%以上，有效解決了城市公交在運營安全、運營效率、能效節省等問題，且車輛以10.6m2全平地板，0臺階的最大舒適化乘坐空間，以及8.5米公交同級最大載客量，達到10米公交級別，帶來跨級別的大運力，讓用戶買的值、用的值，成本也更低。

面對純電動公路客車購車成本高、續航里程不夠等痛點，宇通C11E 2023款集合?？谽平臺領先核心技術，根據市場需求進行產品進化，get最強電動公路客車核心競爭力。首次在客車行業應用高防護等級、高結構強度的H1動力電池，體積小、重量輕、安全性高!打造防護“金鐘罩”，碰撞防護達到行業最高標準。采用商用車行業集成度最高的多合一碳化硅動力域控制器，精準控制每一度電，讓每一度電都真正用在“刀刃上”，整車綜合續航提升30%。同時，由于新一代三電系統體積大幅減小，車輛行李艙空間擴容20%，可容納超90個20寸行李箱。容量媲美行業同級傳統柴油客車，遠超同米段純電動客車(行李艙容量最大為6.2m3)，助力客戶一車多用，增收創收，是從事市內旅游、機場接送等套班運營的更優選擇。

因客戶需求而生，為解決痛點而興。?？谽平臺依托宇通億量級的數據支撐，為解決新能源痛點而來，也將以高價值引領，成就用戶口碑。站在新時代、新環境、新需求下，客車迎來全面新能源化的關鍵節點。宇通發布?？谽平臺，拼出面向未來新能源與智能化市場的新戰略、新技術平臺、新品牌和產品的完整版圖，也將加速推動我國新能源商用車高速前行，為行業發展寫下濃墨重彩一筆!